Fenomen & Politica
În ultimii ani, EV-urile au devenit populare an de an, cu multe branduri și performanțe din ce în ce mai perfecte, ceea ce a atras dragostea multor utilizatori. Popularitatea VEHICULELOR este inseparabilă de conștientizarea profundă a oamenilor actuali cu privire la protecția mediului. Gazele nocive emise de vehiculele combustibile includ monoxidul de carbon, hidrocarburile, oxizii de azot, plumbul etc. Aceste gaze nu numai că poluează mediul, dar sunt, de asemenea, dăunătoare pentru organismul uman. Având în vedere problema din ce în ce mai gravă a poluării mediului, țările din întreaga lume au emis reglementări mai stricte pentru a limita emisiile de gaze de eșapament ale vehiculelor.
pe 9 iunie, Adunarea UE a votat la Strasbourg, Franța, pentru a cere producătorilor auto să reducă emisiile de dioxid de carbon cu 100% până la mijlocul deceniului următor. Mandatul ar echivala cu o interdicție de vânzare în blocul celor 27 de națiuni a mașinilor noi alimentate cu benzină sau motorină. Această propunere înseamnă un viitor strălucit atât pentru încărcătoarele EV, cât și pentru cele ev din regiunea europeană. Piața europeană a automobilelor a început să treacă la EV-uri.
Încărcare solară EV
În timp ce VEHICULELE nu produc emisii, energia electrică pe care o utilizează ar putea fi produsă de la o centrală electrică pe bază de cărbune sau gaz. Prin urmare, odată cu creșterea rapidă a cererii de EV-uri, situația de încărcare a arătat, de asemenea, o nouă tendință - Solar EV Charging. EV alimentat de energie curată ar putea atinge aproape zero emisii, ceea ce reduce în mod eficient amprenta de carbon globală. În comparație cu încărcarea obișnuită în rețea, încărcarea solară are multe avantaje pentru încărcarea EV în scenariile de acasă.
1. În cele mai multe cazuri, încărcarea solară EV costă mai puțin decât încărcarea în rețea.
În timp ce costul inițial al construirii unui sistem solar este semnificativ mai mare, pe termen lung, costul încărcării rețelei crește în timp, iar panourile solare continuă să genereze energie electrică fără costuri suplimentare. În unele cazuri, costul de a produce propria energie solară este cu mai mult de 50% mai mic decât cumpărarea de energie de rețea. În plus, panourile solare vin cu o garanție de cel puțin 25 de ani pentru a genera energie electrică, astfel încât să puteți economisi bani mult timp în viitor.
- Panourile solare poluează mult mai puțin decât emisiile vehiculelor combustibile și energia din rețea:
450 galoane de gaz duce la 8,820 lbs de emisii de CO2;
3.780 kWh de energie electrică a rețelei din California produce 1.531 lbs de CO2;
3,780 kWh de energie solară acasă face 368 lbs de CO2.
În plus față de poluarea binecunoscută cauzată de emisiile de gaze de eșapament ale vehiculelor combustibile, puterea rețelei este de fapt generată în principal de generarea de energie termică, cum ar fi gazul natural și cărbunele. Cu toate acestea, emisiile de dioxid de carbon pot fi mult reduse prin încărcarea cu energie solară la domiciliu, iar câteva panouri solare de pe acoperiș, după calcularea și distribuirea energiei electrice, sunt suficiente pentru utilizarea normală în case și EV.
Cum se utilizează încărcarea Solar EV?
Sunt necesare mai multe măsuri necesare înainte de încărcarea solară:
- Energia electrică (KWH) necesară pentru conducerea zilnică:
În funcție de obiceiurile de conducere înregistrate în mașină, cum ar fi utilizarea bateriei mașinii, timpul de încărcare a mașinii și alte date pentru a judeca. Dacă nu se poate face o hotărâre mai exactă, aceasta poate fi calculată pe baza kilometrajului mediu al populației emis de Ministerul Transporturilor și a eficienței de conducere a modelului EV pe care îl dețineți.
- Selectarea sistemului solar:
Calculați și judecați puterea și cantitatea de panouri solare de care aveți nevoie în funcție de cantitatea de energie electrică pe care EV-ul de acasă o utilizează în fiecare zi. Sistemele solare tipice de pe acoperiș variază de la 5kW la 15kW, iar utilizatorii pot calcula aproximativ puterea panourilor solare în condiții însorite. Dar condițiile meteorologice sunt complexe în diferite regiuni și anotimpuri, iar în timpul vremii tulburi sau nefavorabile, sistemele solare adesea nu generează suficientă energie pentru a acoperi încărcătoarele EV.
- Cumpara Level-2 EV Încărcător:
Încărcătoarele HOME EV includ în principal:
Încărcător plug-in portabil 10A sau 15A de la 1,4kW la 3,6 kW (nivel 1)
Încărcător HOME EV în 1 fază – de la 3,3 kW la 7,2 kW (nivel-2)
3-Faza Home EV Încărcător - 9.0kW la 22.0kW (Nivel-2)
Încărcătoarele EV de mai sus pot fi selectate în funcție de capacitatea sistemului solar de acasă și de rata de încărcare preconizată. Cu toate acestea, după cum sa menționat mai sus, condițiile meteorologice complexe încalcă adesea planul inițial de încărcare și provoacă neplăceri.
O tehnologie recentă este un model "doi-în-unu" care combină un invertor solar și un încărcător EV împreună. Această combinație este îngrijită, deoarece înseamnă că poate fi încărcată direct de pe acoperișul solar, eliminând necesitatea unui încărcător EV separat și a cablurilor suplimentare și a potențialelor upgrade-uri electrice. Dar această combinație "invertor + încărcător EV" are, de asemenea, deficiențe evidente: Invertorul trebuie instalat în garaj sau aproape de vehicul; prețul este mult mai scump decât încărcătoarele EV obișnuite.
BENY Ultimele R &D Realizare - EV Încărcător + Solar DLB Box
Cum să asigurăm nu numai eficiența încărcării solare (să reducem impactul condițiilor meteorologice asupra generării de energie solară), ci și să reducem cât mai mult posibil costul instalării și utilizarea energiei electrice? Această idee poate fi realizată cu ușurință prin utilizarea încărcătorului EV de nivel BENY-2 montat pe perete cu cutia solară DLB auto-dezvoltată.
Cutia solară BENY DLB are trei moduri:
Numai modul PV– Încărcătorul EV în modul PV pur va controla propriul curent de încărcare cât mai mult posibil, astfel încât valoarea reală de intrare a curentului de rețea să fie cât mai aproape posibil de 0A.Mod hibrid– Încărcătorul EV în modul hibrid va controla propriul curent de încărcare cât mai mult posibil în gama de valoare de setare DLB.
Mod viteză maximă– Când încărcătorul EV funcționează în modul viteză maximă, DLB nu va mai limita curentul de încărcare al încărcătorului EV, iar încărcătorul EV va utiliza curentul maxim suportat pentru încărcare.
Cele trei moduri sunt suficiente pentru a satisface nevoile de eficiență ridicată și costuri reduse, cutia dlb mică este ușor de instalat și de a economisi costuri.
Cutia solară DLB poate fi utilizată și cu APLICAȚIA"Z-BOX", puteți experimenta o nouă funcție -modul automat de noapte cu viteză maximă. În acest mod, EV Charger va continua să se încarce la viteză maximă. (pm20:00 - AM6:00) Acest lucru poate satisface nevoile unor utilizatori care doresc să poată încărca pe timp de noapte, deoarece costul energiei electrice pe timp de noapte este mai mic decât cel din timpul zilei. Notă: Fără o baterie cu buton încorporată în încărcător, încărcătorul EV va pierde această configurație după repornire, deci este necesar să reconectați aplicația pentru a o configura.
Epilog
În concluzie, încărcarea solară EV, ca o nouă combinație atrăgătoare în acest moment, este populară datorită celor doi factori care reduc amprenta de carbon și economisesc bani. BENY se angajează să își îmbunătățească continuu avantajele produselor și să optimizeze experiența clienților. Prin urmare, după colectarea feedback-ului de înaltă calitate al clienților și a cercetărilor de piață aprofundate, BENY a lansat noua cutie solară DLB și a dezvoltat noi moduri. Dacă aveți deja un sistem PV în casa dvs., vă rugăm să nu ratați această oportunitate, veniți și încercați experiența excelentă de a utiliza încărcătorul BENY EV cu o cutie DLB solară. Contactați-ne prin e-mail: benyi@zjbeny.com
